Liebe Flieger- und Fliegerinnen,
am Freitag, den 28.06. ist wieder Clubabend!
Falls es das Wetter am Freitag erlaubt (…die Hoffnung stirbt zuletzt), treffen wir uns zum Abendflug und anschließendem Grillen am Landeplatz.
Die letzte Bahn fährt um 17 Uhr.
Bei schlechtem Wetter, wie immer Clubabend im Hotel Böld, um 19.30 Uhr.
Herzliche Grüße
Eure Conny
Die für Sa, den 15.06. geplante Bergwachtübung „Baumrettung“ ist verschoben. Neuer Termin wird bekanntgegeben.
Am Samstag, den 15.06.2013 veranstaltet die Bergwacht zusammen mit den Ammergauer Fliegern eine Übung zur Bergung von Drachen- und Gleitschirmpiloten nach einer Baumlandung. Treffpunkt ist um 14 Uhr, an der Bergwachthütte, in Oberammergau, am Kolbenliftparkplatz unterhalb der Wankalm. Interessierte Akteure und Zuschauer möchten sich bitte kurzfristig bei Pauli melden, da eine wetterbedingte Verschiebung möglich ist.
Near Miss – Schwere Luftraumverletzung durch Gleitschirmpiloten
Der DHV bittet um Beachtung:
Liebe Piloten,
die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BfU) in Braunschweig hat uns aktuell eine massive Luftraumverletzung eines Gleitschirmpiloten gemeldet. Der Fall wird derzeit als schwere Störung durch die BfU untersucht.
8. Mai 2013: Ein Verkehrsflugzeug der SWISS befand sich im Anflug auf Zürich-Kloten im deutschen Luftraum, welcher von Skyguide überwacht wird. Das Verkehrsflugzeug flog gemäß Radaraufzeichnung innerhalb des Luftraums C. Ein Gleitschirmpilot befand sich direkt auf Kollissionskurs. Die SWISS passierte den Gleitschirmpiloten in einem Abstand von ca. 100m in einer Flughöhe von 6800 ft. In diesem Bereich beginnt der Luftraum C in 5500 ft.
Wir bitten Euch alle Piloten in Eurem Umfeld darauf hinzuweisen, die Luftraumsituation vor Ort in vollem Umfang zu beachten. Wie dieser Fall zeigt, können einzelne Piloten durch Fehlverhalten den Flugverkehr extrem gefährden. Unabhängig davon schwächen solche Vorfälle unsere Verhandlungsposition bei den Luftraumplanungen mit der DFS. Es ist außerdem damit zu rechnen, dass eine Ausweitung des gesicherten Luftraums C und D im Bereich der Flughäfen gefordert wird.
Der DHV setzt sich seit Jahren bei den zuständigen Stellen und dem Verkehrsministerium für möglichst liberale Regelungen ein. So konnten wir erreichen, dass die Lufträume G und E für Drachen- und Gleitschirmpiloten voll nutzbar sind. Das Fehlverhalten eines einzigen Piloten kann diese Bemühungen zu Nichte machen. Wir bitten Euch daher dringend, die Lufträume zu respektieren.
Björn Klaassen
DHV Flugbetrieb
Liebe Flieger und Fliegerinnen,
am Freitag, den 31.05. um 19.30 Uhr ist wieder Clubabend im Hotel Böld!
Thema des Abends: Geselliges Beisammensein
+ gegenseitiges Trost Spenden bzgl. Wettersituation! 😉 (Irgendwann kommen wir doch hoffentlich wieder in die Luft!?)
Bitte kommt zahlreich!
Am Freitag, den 17.05. informierte Herbert im Rahmen eines außerordentlichen Clubabends über die vielen Anwendungen u. Möglichkeiten der Bräuninger Varios. Feedback der Anwesenden: „Hervorragender Vortrag mit verständlicher Info + Hilfe!“
An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön von allen, Herbert!
Herzliche Grüße
Eure Conny
PS: Fotos oder Filme über Fliegerreisen oder sonstige „Flugabenteuer“ sind an den Clubabenden immer gewünscht und herzlich willkommen!
Falls ihr etwas habt – bitte mitbringen!
Zwecks Organisation bitte nur kurz mit mir absprechen: 08842-627373 od.: 0151-5221 7472
Die Flieger des 1. Oberpfälzer Drachenfliegerclubs (ODFC) machen sich auf den weiten Weg zu uns. Der Laber ist vom 24. bis 26. Mai Ziel ihres Vereinsausfluges. Eine Vorhut hat sich bereits mit den Örtlichkeiten vertraut gemacht und die Vereinskollegen entsprechend informiert. Startplatz wird die Westrampe sein. Wir freuen uns auf unsere Gäste und auf ein gemütliches Beisammensein am Landeplatz.
Austrocontrol LOWI hat einen Hinweis zu der neuen Anflugroute der Verkehrsflieger über den Hochleitensattel (Gebiet westlich von Innsbruck) gegeben. Das Infoblatt zum Download gibt es hier.
Dieses Bild hat uns Jürgen (Prof) aus seinem Archiv zur Verfügung gestellt. Es zeigt deutlich, dass die Optimierung der Südrampe dringend notwendig war.
Am Start: Pauli
Liebe Fliegerinnen und Flieger,
im Rahmen eines ausserordentlichen Clubabends ist Herbert netterweise bereit uns genauere Auskunft über die vielfältigen Funktionen der Compeo Varios zu geben.
Hier der Auszug aus seiner Mail:
„Ich möchte am kommenden Freitag, 17.Mai um 19:30 im Hotel Böld etwas zu den neuen und bewährten Funktionen des Compeo und Compeo+ referieren. Folgende Themen sind geplant:
• Sollfahrt und McCready
• neue CTR-Funktionen
• Kollisionswarnung mittels FLARM
• SD-Card Funktionen
• FAI-Dreiecks-Assistent
sowie viele Tipps aus der Praxis wie Halterungen, Akkus, Entspiegelungsfolien, usw.
Wer schon ein Compeo+ hat, kann es mitbringen, und gleich auf die neue Software updaten.
Die Themen sind für HG und PG- Piloten gleichermassen interessant.“
Bitte nutzt dieses tolle Angebot von Herbert und kommt zahlreich!
Herzliche Grüße
Eure Conny
Es sieht fast so aus wie immer.
Nur das versetzte Geländer lässt auf den ersten Blick erkennen, dass irgendwas an unserer Südrampe anders ist. Kaum zu glauben, wie viel Arbeit die Versetzung der Startrampe Richtung Osten doch war. Aber diese Flieger wissen das ganz genau:
Pauli, Xare, Lars, Franz, Max, Ralf, Silla, Lukas und Herbert. In mehrtägigen Einsätzen, teils bei widrigem Wetter, wurde vorbereitet, ausgeschachtet, verschalt, betoniert, gedübelt, gehebelt, geflext, geschweißt, gebohrt, geklebt, usw. Die Hilfskonstruktion mit 3 massiven, bis zu 8 m langen Eisenträgern, war besonders aufwändig. Mussten sie doch mit einem speziellen Lastgehänge hoch uns wieder hinab transportiert werden. Die Jahrzehnte lange handwerkliche Erfahrung unserer Flieger, ließ die Aktion zu einer erfolgreichen Unternehmung werden. Spass gemacht hat’s dazu.
Besonderer Dank gilt auch der Laberbergbahn, die uns sehr unterstützt hat.
Für das ausstehende „LaberSüdrampenHelferVersetzungsFest“ fehlt nur noch das passende Wetter.
Herbert
Vielen Dank an Franz für die Bilder 🙂
